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Diese Diplomarbeit untersucht die Entwicklung von isomorphen Webanwendungen unter Verwendung der JavaScript-Bibliothek React und des Frameworks Next.js. In Anbetracht der wachsenden Anforderungen an moderne Webanwendungen bezüglich Nutzerinteraktivität und Suchmaschinenoptimierung (SEO) bieten isomorphe Anwendungen eine vielversprechende Lösung. Sie kombinieren die schnellen Ladezeiten und SEO-Vorteile von Multi-Page-Applications (MPAs) mit der interaktiven Benutzererfahrung von Single-Page-Applications (SPAs) durch serverseitiges Rendering (SSR) und clientseitige Interaktivität.
Zunächst wird die historische Entwicklung der Webtechnologien dargestellt, gefolgt von den technischen Grundlagen und Herausforderungen der isomorphen Anwendungsentwicklung. Ein besonderer Fokus liegt auf dem Vergleich der JavaScript-Frameworks Angular, Vue und React sowie auf der detaillierten Analyse von React und Next.js.
Es wird gezeigt, wie Unternehmen React und Next.js einsetzen, um leistungsfähige, wartbare und SEO-optimierte Webanwendungen zu entwickeln. Diese Technologien werden verwendet, um eine bessere Nutzererfahrung zu bieten.
Abschließend fasst die Arbeit die Forschungsergebnisse zusammen, nimmt eine kritische Bewertung der isomorphen Anwendungen vor und zeigt zukünftige Entwicklungen sowie Forschungspotenziale auf.
Die vorliegende Ausarbeitung befasst sich mit der strategischen Einordnung des Qualitätsmanagements in die Organisationsstruktur eines Unternehmens. Sie beleuchtet die theoretischen Grundlagen der Organisationslehre sowie die spezifischen Anforderungen und Vorteile des strategischen Qualitätsmanagements. Im ersten Teil werden die verschiedenen Organisationsformen und deren Anwendung in Unternehmen detailliert beschrieben. Der zweite Teil widmet sich der Integration des strategischen Qualitätsmanagements in die Managementpyramide, um dessen Einfluss auf die Unternehmensführung und die Umsetzung der Qualitätsziele zu verdeutlichen. Es wird aufgezeigt, wie das strategische Qualitätsmanagement zur Erreichung einer nachhaltigen Wettbewerbsfähigkeit beitragen kann, indem es die Prozesse und Strukturen eines Unternehmens optimiert. Die Arbeit betont die Wichtigkeit einer klaren Trennung zwischen operativem und strategischem Qualitätsmanagement und stellt dar, wie diese beiden Ebenen effektiv zusammenwirken können.
Einleitung: Im Jahr 2023 waren ca. 3,9 Millionen Menschen aus Deutschland in der Selbstständigkeit beschäftigt. Trotz steigender Anzahl an Gründerinnen, sind diese dennoch im Gesamtüberblick mit 37% in Deutschland unterrepräsentiert und Gründungsplaner sind rückläufig. Das Ziel der vorliegenden Studie besteht darin zu eruieren, welche Herausforderungen sich teilnehmende Frauen des FOUNDress-Programms von SAXEED in der Vorgründungsphase stellen müssen und welche Rolle dabei Angst, Stress und Resilienz spielen.
Methoden: Es wurde eine qualitative Forschung durchgeführt, wobei vier (n=4) halbstrukturierte, leitfadengestützte Experteninterviews geführt wurden. Die nicht-probabilistische Gelegenheitsstichprobe wurde aus der heterogenen Gruppe weiblicher Gründerinnen des FOUNDress-Programms von SAXEED gebildet. Die Befragungen fanden Face-to-Face im Zeitraum vom 15.07.2024-13.08.2024 statt. Die Transkription der Interviews erfolgte anschließend mittels der computerbasierten Auswertungssoftware MAXQDA Analytics Pro 24. Die Auswertung der Daten orientierte sich an der qualitativen strukturierenden Inhaltsanalyse.
Ergebnisse: Die befragten Frauen sehen sich in der Vorgründungsphase mit Herausforderungen wie bürokratischen Hürden, finanziellen Unsicherheiten und fehlenden Vorbildern konfrontiert. Stress und Angst werden durch Copingstrategien, wie das strukturierte Vorgehen und die soziale Unterstützung, bewältigt. Die Resilienz hat sich bei den Befragten in der Vorgründungsphase überwiegend verbessert, ist aber weiter ausbaubar. Resilienztrainings, die idealerweise onlinebasiert stattfinden, könnten Gründerinnen im FOUNDress-Programm zusätzlich unterstützen.
Diskussion: Die qualitative Methodik orientiert sich an sieben Gütekriterien. Die Intersubjektivität und Nachvollziehbarkeit werden gewährleistet, jedoch schränken die kleine Stichprobe und die Samplingstrategie die Repräsentativität ein. Interviews ermöglichen einen tieferen Einblick, wobei eine Verzerrung durch das Antwortverhalten im Sinne der sozialen Erwünschtheit möglich sind. Trotz der Limitationen eignet sich die Methodik zur Beantwortung der Forschungsfrage.
Im Arbeitsalltag ist es eine Herausforderung, den Überblick über geleistete Schulungen der Mitarbeiter zu behalten. Die Corona-Pandemie hat dies durch ihre Kontaktbeschränkungen zusätzlich erschwert. In diesem Zusammenhang wurde die Software ‚Schulungstool‘ in der Einrichtung eingeführt. Ziel dieser Arbeit ist es, die Einführung des digitalen Schulungssystems im Rahmen des Weiterbildungsmanagements zu bewerten. Die Datenerhebung erfolgte mittels leitfadengestützter Interviews anhand eines eigens entwickelten, semistrukturierten Fragebogens. Dafür wurden insgesamt 10 Mitarbeiter der Einrichtung aus allen Arbeitsbereichen befragt.
Stickoxide ﴾NOx﴿ sind Radikale, von denen kurzfristige und langfristige Gesundheitsrisiken zu erwarten sind. Dazu gibt es gesetzliche Vorschriften, die die Grenzwerte für Emissionen und Immissionen festlegen. Bei der DAS Environmental Expert GmbH werden neben zahlreichen anderen Technologien Nasswäscher für die Abgasbehandlung angeboten.
Um die Weiterentwicklung dieser Technologie voranzutreiben, wird in dieser Bachelorarbeit die Einsatzmöglichkeit einer flüssigen Chlordioxid‐Lösung ﴾ClO2﴿ als Oxidationsmittel für die Nasswäscher‐Technologie untersucht. Dabei soll aus einem 988-ppm-Stickstoffmonoxid‐Gasstrom in einem zweistufen Versuchsaufbau der Entfernungsgrad von NOx ermittelt werden. In der ersten Stufe wird eine wässrige Chlordioxid‐Lösung genutzt, um das einströmende Stickstoffmonoxid ﴾NO﴿ zu Stickstoffdioxid ﴾NO2﴿ und Salpetersäure ﴾HNO3﴿ umzuwandeln. In der zweiten Stufe wird eine Natriumhydroxidlösung ﴾NaOH﴿ eingesetzt, um das gebildete NO2 in Nitrat‐ und Nitritverbindungen zu überführen. Bei dem verwendeten Nasswäscher handelt es sich um einen Blasensäulenreaktor, welcher so konstruiert ist, dass in den einzelnen Versuchen keine Flüssigkeitszu‐ oder -ablauf stattfindet. Dabei sollen die Konzentrationen von NO, ClO2 und NaOH variiert und die Auswirkungen auf den Entfernungsgrad von NOx ermittelt werden.
In allen Versuchen wurde NO vollständig aus dem Abgas entfernt und ausschließlich NO2 nachgewiesen. Der Entfernungsgrad lag bei allen Batch‐Versuchen nach einer Waschzeit von 21 Minuten zwischen 83 % und über 99 %. Somit stellt der Einsatz von flüssiger ClO2‐Lösung auch in geringen Konzentrationen eine hervorragende Methode zur NOx‐Entfernung dar, die einen großen Beitrag zur Emissionsreduzierung leisten kann.
Variantenuntersuchung zum Ausbau der Rudolf-Breitscheid-Allee (L 87) in Osterwieck, Sachsen-Anhalt
(2024)
Diese Diplomarbeit beschreibt den Planungsprozess als Grundlage für den Umbau der Landesstraße 87 in der Ortsdurchfahrt Osterwieck. Der Abschnitt der Landesstraße 87, der den Namen Rudolf-Breitscheid-Allee trägt, verläuft südlich der historischen Altstadt. Der Streckenabschnitt muss wegen Schäden am Oberbau, der mit Natursteinpflaster gedeckt ist, grundhaft saniert werden. Zu diesem Anlass sollen die Verkehrsanlagen barrierefrei ausgebaut und neue Parkstände im Straßenraum geschaffen werden. Die Knotenpunkte entlang des Streckenabschnitts sollen übersichtlicher gestaltet werden. Dazu wird der Abbruch eines leerstehenden Gebäudes am östlichen Ende des Streckenabschnitts mit in die Planung einbezogen.
Die Entwürfe werden nach den gültigen technischen Regelwerken entwickelt. Die Planungsparameter werden in einer Literaturanalyse zusammengetragen. Im Rahmen der Bestandsanalyse werden weitere Defizite der Straßenraumgestaltung identifiziert, die dem Entwurf als Ziele dienen. Insgesamt werden neun Varianten zu Querschnittsaufteilung und Knotenpunktgestaltung entwickelt, die Bestandssituation des Straßenraumes nachhaltig verbessern.
Die Bremsanlage ist eines der wichtigsten Sicherheitselemente in Kraftfahrzeugen. In diesem System ist das Zusammenspiel von Bremsbelag und Bremsscheibe entscheidend für einen bestmöglichen Bremsvorgang. Das Tragbild, welches sich auf der Oberfläche der Bremsscheibe bildet, wenn ein Bremsbelag auf diese wirkt, hat einen maßgeblichen Einfluss auf die wirkende Bremskraft. Es gibt unterschiedliche Varianten von Tragbildern, welche die Bremswirkung unterschiedlich beeinflussen können. Durch die Form des Tragbildes wird somit die aufgebrachte Bremskraft der gesamten Bremsanlage beeinflusst.
Die Tragbilder mit ihren unterschiedlichen Formen können durch verschiedene Faktoren wie z.B. Belagmaterial, Bremstemperatur oder Witterungsbedingungen beeinflusst werden. Daher ist es wichtig, die verschiedenen Tragbilder in ihrer Qualität richtig zu deuten, um eine optimale Bremswirkung zu gewährleisten.
Im Zuge dieser Arbeit wird es darum gehen, die unterschiedlichen Tragbilder zu beleuchten und zu analysieren. Dabei wird die Entstehung und die Auswirkung auf die Bremskraft im Vordergrund stehen.
Die dadurch erlangten Erkenntnisse sollen helfen, die aufgenommenen Bremskräfte im Umfang der Hauptuntersuchung (HU) besser zu verstehen und somit die Arbeit von Sachverständigen zu vereinfachen.
Die Firma SONOTEC stellt ultraschallbasierte Sensoren für ein breites Spektrum an Anwendungen her. Ihre Clamp-On-Sensoren zur nichtinvasiven Flussüberwachung kommen unter anderem in der Medizin und Halbleiterindustrie zum Einsatz. Die aktuelle Sensorgeneration V2.0 wird mit einer Genauigkeit von 2 % maximaler Messabweichung bei höheren Flüssen verkauft, bei der neuen Generation V3.0 soll die maximale Abweichung auf 1 % bei hohen Flüssen reduziert werden. Derzeitig werden die Sensoren auf ein fließendes Medium, zumeist Wasser, bei einer bestimmten Temperatur kalibriert. Ändert sich die Temperatur des überwachten Mediums, ändern sich ebenfalls dessen Schallgeschwindigkeit und kinematische Viskosität, was sich auf die Messergebnisse auswirken kann. Mit der Hilfe von zusätzlichen Messkanälen im Sensor sollen Änderungen der Schallgeschwindigkeit detektiert und etwaige Messfehler korrigiert werden, damit der Sensor wieder mit der gewünschten Genauigkeit misst. Dieses neue Feature wird auch als Medienkompensation bezeichnet.
Die vorliegende Bachelorarbeit befasst sich mit der Messung von Schallgeschwindigkeit und Viskosität verschiedener Medien bei mehreren Temperaturen. Im Anschluss daran werden Durchflussmessungen mit zwei V3.0–Sensoren durchgeführt und die Ergebnisse ohne Kompensation ausgelesen. Mit Hilfe dieser Messergebnisse soll überprüft werden, ob der von der Firma SONOTEC erdachte Korrekturfaktor den gewünschten Effekt der Medienkompensation erzielen kann. Es erfolgt eine ungefähre Einschätzung des Arbeitsaufwands, der betrieben werden muss, um die Medienkompensation in der neuen Sensorgeneration zuverlässig einzurichten.
Die Automobilindustrie steht aktuell vor einer Vielzahl an Herausforderungen, die sich teilweise direkt auf die Notwendigkeit zur Prozessoptimierung auswirken. Angesichts des zunehmenden Wettbewerbs zwischen den Herstellern ist die effiziente Gestaltung und kontinuierliche Verbesserung von Prozessen zu einem wesentlichen Bestandteil in der Automobilindustrie geworden.
Am Beispiel des deutschen Sportwagenherstellers Porsche soll ein für den Fahrzeuganlauf wesentlicher Bestandteil, der Fehlerabstellprozess, im Rahmen einer Referenzmodellvalidierung optimiert werden. Zielsysteme sowie Entscheidungssituationen sollen anhand eines Gewerke spezifischen Leitfadens definiert und der Fehlerabstellprozess transparenter dargestellt werden. Ein redundantes Vorgehen im Fehlerabstellprozess innerhalb und zwischen den Gewerken führt wesentlich zur Fertigungsproduktivität bei und konkrete Handlungsempfehlungen dienen als Standardisierungsvorlage zukünftiger Anpassungen. Dabei unterstützen Methoden der Expertenbefragung, morphologischen Analyse sowie das Benchmarking als wissenschaftliche Werkzeuge, um die Zielerreichung zu gewährleisten.
Anhand der gewählten Werkzeuge werden zunächst die Grundlagen des Anlaufs im Hinblick auf den Fehlerabstellprozess ermittelt. Dabei spielen Content Management Systeme eine wesentliche Rolle. Als Ausgangslage wird der bisherige Fehlerabstellprozess im Anlauf der Sportwagenmontage vorgestellt. Dieser bildet die Grundlage für die anschließende Optimierung und Aufstellung von Handlungsempfehlungen, welche in Form eines Leitfadens zur Verfügung gestellt werden.