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Die Diplomarbeit befasst sich mit dem Thema der Neugestaltung der Vorgabezeitermittlung für Betriebsmittel. Auf Grundlage des Zeitgliederungsschemas für Betriebsmittel nach REFA, wird die Bearbeitung des Themas erläutert. Sie zeigt einen Weg zur Gestaltung der Vorgabezeitermittlung mit Hilfe von wissenschaftlich belegten Einteilungen der verschiedenen Zeitabschnitte einer Bearbeitungsaufgabe. Weiterhin wird die Einbettung eines Konzeptes zur Vorgabezeitermittlung in ein DV- System geschildert.
Kundenbindung - Boom und Bedeutung eines Marketingtrends - Grundlagen - Probleme - Perspektiven
(2002)
Über Grundlagen und Deberminanten der Kundenbindung wird hingeführt zu aktuellen UB-Instrumenten wie Rabatt- und Bonussysteme. Unter Integration der Bsp. PAYBACK werden einerseits Vorteile, anderseits Probleme dieser Programme behandelt. Weiterführend wird versucht, Perspektiven für die wietere Entwicklung zu geben.
Das Thema behandelt Möglichkeiten der Umfassenden Charakterisierung von Zielkunden im Investitionsgüterbereich in China. Auf Basis eines Marktsegmentierungsmodells für die Produkte eines renomierten Werkzeugherstellers werden Wege und Methoden zur selektiven Informationsbeschaffung im B2B Marketing in der VR China analysiert.
Ausgehend von der Darstellung der Anforderungen an vollvariable mechanische Ventilsteuerungen erfolgt eine Analyse über bereits vorhandene Systeme in Form einer Patentrecherche. Im weiteren werden verschiedene Vorschläge erarbeitet und analysiert. Eine Vorzugsvariante wird anhand von Analyseergebnissen ermittelt und weiterbearbeitet. Es werden konkrete Konstruktionsvorschläge vorgestellt und auf ihre Realisierbarkeit geprüft. Im Ausblick werden Vorschläge zur Fortführung der Arbeit an der Vorzugsvariante gemacht.
Auf einem Prüfstand für Betriebslasten – Nachfahrversuche, wurde ein CFK- Fahrradrahmen an ausgewählten Punkten mit dem Wirbelstromverfahren auf Defekte im Laminat, in Abhängigkeit von der Anzahl der Schwingspiele, untersucht. Die Torsionssteifigkeit und die Amplitudenwerte der Wirbelstromanalyse wurden dabei kontinuierlich aufgezeichnet. Es konnte ein Zusammenhang zwischen der Verringerung der Torsionssteifigkeit und den Schwingspielen nachgewiesen werden. Es wurde versucht einen funktionalen Zusammenhang zwischen den Amplitudenwerten und der Verringerung der Torsionsfedersteife zu finden. Eine Aussage über die genaue Versagensursache im Laminat, war durch die Wirbelstromanalyse nicht möglich.
Die Entwicklung neuer Konzepte für Verbrennungsmotoren erfolgt derzeitig haupsächlich mit dem Ziel, den Kraftstoffverbrauch zu verringern, um auch zukünftigen gesetzlichen Vorschriften genügen zu können. Auf diesem Weg soll in der vorliegenden Arbeit ein Konzept erarbeitet werden, bei gegebenem Motor durch Reduzierung des Motorhubvolumens, in Verbindung mit Aufladung zur Darstellung entsprechender Fahrleistungen, den Kraftstoffverbrauch im Vergleich mit einem hubraumgrößeren Saugmotor zu senken.
