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Ausgehend von der Aufgabenstellung , Maßnahmen zur Entlastung des Motorenöles und des Ölkreislaufes auszuarbeiten und diese an einem 3,0 l V6-Otto-Motor umzusetzen, wurde eine umfangreiche Literaturrecherche durchgeführt. Die dabei gewonnenen Erkenntnisse über die Faktoren der Ölbelastung gingen in eine Bewertung der Einflussfaktoren ein. Auf diese Literaturrecherche aufbauend wurden verschiedene konstruktive Möglichkeiten zur Entlastung des Motoröles gefunden. Ausgehend von den Ergebnissen der Bewertung der Einflussfaktoren und der technischen Realisierbarkeit, wurden einige dieser Lösungswege ausgearbeitet und die Umsetzung am gegebenen Motor diskutiert. Dabei erwies sich die Erhöhung des Ölvolumens und die Abscheidung im Motorenöl enthaltener Gase mit einem externen Zusatzölbehälter als zu bevorzugender Lösungsweg. Dieser wurde weiter verfolgt. Dabei entstanden verschiedene Varianten. Ein abschließender Variantenvergleich und eine Bauraumuntersuchung zeigten die Vorzugsvariante. Diese wurde so ausgearbeitet, dass ein modifizierter Motor aufgebaut und im Prüffeld erprobt werden kann. <!-- #h:dissdiplEntlastung Ölkreislauf.doc# -->

Die vorliegende Arbeit beschreibt die Entwicklung und Anwendung eines Messsystems für die objektive Bewertung der Verschmutzungsphänomene an Seitenscheibe und Außenspiegel von PKW. Das sowohl in stationären als auch instationären Versuchen anzuwendende Verfahren soll zusätzlich eine visuelle Beurteilung der Sichtbeeinträchtigung liefern. In der durchgeführten Recherche werden die gegenwärtig eingesetzten Messverfahren zur Untersuchung der Verschmutzung sowie weitere theoretische Möglichkeiten angezeigt und nach den gestellten Anforderungen bewertet. Eine optimale Variante wird in ersten Versuchsreihen auf ihre Anwendbarkeit geprüft und in weiteren Versuchen modifiziert. Es wird ein Auswertealgorithmus entwickelt mit dem die Verschmutzungssituationen von Seitenscheibe und Spiegel graphisch darstellbar ist. Das auf der optischen Übertragung basierende Messsystem wird anschließend für Verschmutzungsuntersuchungen im Windkanal- und Fahrversuch eingesetzt. Die jeweiligen Ergebnisse werden nach einem Bewertungskriterium beurteilt und mit den Voruntersuchungen verglichen. <!-- #h:dissdiplVerschmutzung Seitenscheibe.doc# -->

Das Ziel der Arbeit ist die Verringerung des Transportaufwandes durch die Verlagerung und Neugestaltung eines Unternehmensbereiches unter Ausnutzung vorhandener Gebäude und Einrichtungen. Die Hauptschwerpunkte bilden dabei die Erzielung eines günstigen Materialflusses, die Ergonomie am Arbeitsplatz und eine optimale Flächen- und Raumnutzung unter Berücksichtigung einer hohen Flexibilität der Gebäude, Anlagen und Einrichtungen. <!-- #h:dissdiplProjektierung-Fertigungsstätte.doc# -->

In der vorliegenden Arbeit wird analysiert, inwieweit sich die Versalzung durch die stillgelegten Kalibergwerke und deren Rückstandshalden sowie die Einleitung kommunaler Abwässer auf die Selbstreinigungsprozesse der Wipper (Fluß mit Absperrung in Nordwestthüringen), d.h. auf die Struktur und Funktion ihrer Bakterienpopulation, auswirken. Weiterhin wird eine Einstufung der Gewässergüte vorgenommen und entsprechende Sanierungsmaßnahmen zur Minderung des Salzertrages wurden erörtert. <!-- #h:dissdiplMikrobiologie der Gewässer.doc# -->

In der Arbeit wird - nach einem kurzen Überblick von allgemeinen Drosselmöglichkeiten gasförmiger Medien - der aktuelle Stand von in den Zylinderkopf integrierten Frischgas-Steuersystemen dargestellt. Im Anschluss werden sieben neue Lösungsmodelle zur Integration einer Einzeldrosselanlage in einen Reihen-6-Zylinder 4-Takt-Ottomotor vorgestellt. Durch eine Matrix mit zehn verschiedenen Kriterien werden die Modelle von kompetenten Mitarbeitern von BMW, der WHZ (TH) und dem Autor bewertet. Am besten schnitt dabei das Modell einer Schaltwalze ab. Dieses wurde weiter verfolgt und in einen Reihen-6-Zylinderkopf integriert. <!-- #h:dissdiplEinzeldrosselanlage.doc# -->