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Lukas Kasel

• Die vorliegende Arbeit behandelt die Erweiterung einer bestehenden PKW-Referenzstrecke um den Fahrbetrieb mit Anhänger zur realitätsnahen Erfassung betrieblicher Lasten. Ausgangspunkt ist die Notwendigkeit für die Betriebsfestigkeitsauslegung repräsentative Lastkollektive zu bestimmen, da diese die Grundlage für die Bewertung der Bauteilsicherheit bilden. Hierzu wird ein Fahrzeug als Messfahrzeug aufgebaut und mit Messtechnik ausgestattet und des Weiteren eine Anhängerkupplung mit Dehnungsmessstreifen appliziert, um die während der Fahrt an der Anhängerkupplung wirkenden Kräfte zu ermitteln. Anschließend werden Messfahrten auf der bestehenden Referenzstrecke sowie auf einer erweiterten, anhängerspezifischen Strecke durchgeführt. Die aufgenommenen Messdaten werden aufbereitet, mittels Zählverfahren in Lastkollektive überführt und hinsichtlich Lasthäufigkeiten, Lastspreizung, Kollektivform und Schädigungsgehalt ausgewertet. Die Ergebnisse zeigen, dass der Anhängerbetrieb die Belastungscharakteristik signifikant verändert und das Lastniveau sowie die Verteilung der Beanspruchungen beeinflusst. Damit liefert die Arbeit eine Erweiterung des Wissens, um Belastungen im Anhängerbetrieb.