@misc{Zaum{\"u}ller2024,
  author    = {Zaum{\"u}ller, Lukas},
  title     = {Erprobung eines additiv gefertigten Umformeinsatzes beim Pressh{\"a}rten von Karosseriebauteilen aus Mangan-Bor-Stahl},
  institution = {Automobil- und Maschinenbau},
  pages     = {126},
  year      = {2024},
  abstract  = {Beim Pressh{\"a}rten von Mangan-Bor-St{\"a}hlen handelt es sich um eine Verfahrenskombination aus Umformen und martensitischen H{\"a}rten, welche sich in den vergangenen Jahren als wegweisende Leichtbaustrategie in der Automobilindustrie etabliert hat. Hierf{\"u}r werden Stahlplatinen in einem Rollenherdofen austenitisiert und anschließend in einem wassergek{\"u}hlten Umformwerkzeug, umgeformt und abgek{\"u}hlt. Durch ung{\"u}nstige {\"U}berlagerungen thermischer und mechanischer Spannungen sowie nicht konturnaher K{\"u}hlkanalgeometrien, kommt es regelm{\"a}ßig zum Produktionsstillstand aufgrund von Rissen im Werkzeug. Neben einem kostenintensiven Stillstand der Anlage geht damit ein aufwendiger Instandhaltungsprozess einher. Um die Stillstandszeiten sowie den Instandhaltungsaufwand zuk{\"u}nftig dezimieren zu k{\"o}nnen, wird die Verwendung einer neuen Fertigungstechnologie untersuch und beleuchtet. Hierf{\"u}r wird ein Teil des Werkzeugs (auch Umformeinsatz genannt), durch Elektronenstahlschmelzen aus einem pulverf{\"o}rmigen Werkstoff, additiv gefertigt und dessen Einsatz unter Serienbedingungen erforscht. Dabei werden die Einhaltung der vom Kunden geforderten Qualit{\"a}tsmerkmale, die Standzeit sowie die Anwendung der im Unternehmen etablierten Instandhaltungsmaßnahmen am additiv gefertigten Umformeinsatz n{\"a}her untersucht. Zur Einsch{\"a}tzung der Wirtschaftlichkeit erfolgt ein Vergleich der konventionell und additiv gefertigten Version hinsichtlich der eben genannten Parameter.},
  language  = {de}
}