@misc{Kaaz2024,
  author    = {Kaaz, Daniel},
  title     = {Teilautomatisierte Konstruktion von stylingrelevanten Kunststoffbauteilen zur Einsparung von Kosten und Zeit in der fr{\"u}hen Entwicklungsphase},
  institution = {Kraftfahrzeugtechnik},
  pages     = {118},
  year      = {2024},
  abstract  = {Heutzutage ist es f{\"u}r Unternehmen, insbesondere in der hart umk{\"a}mpften Automobilbranche, essenziell, die Effizienz in Zeit- und Kostenmanagement zu maximieren. Das fr{\"u}hzeitige Erkennen und Nutzen von Optimierungs- und Automatisierungsm{\"o}glichkeiten sind dabei von zentraler Bedeutung. Ein optimierbarer Bereich in der Fahrzeugentwicklung ist der Prozess der Erstellung von Bauteildaten aus Stylingfl{\"a}chen. Diese Fl{\"a}chen durchlaufen in den Anfangsphasen eines Projekts mehrere {\"U}berarbeitungen, wobei oft verschiedene Designoptionen erwogen werden. Die schnelle Bewertung der Umsetzbarkeit dieser Entw{\"u}rfe ist entscheidend, um notwendige Anpassungen rechtzeitig vornehmen und eine endg{\"u}ltige Designentscheidung zu treffen. Daf{\"u}r werden Untersuchungen zum Fahrzeuggewicht, dem Schwerpunkt und Bauraum von einzelnen Komponenten sowie deren Herstellbarkeit gemacht. Die ben{\"o}tigte Basis f{\"u}r die Untersuchungen bieten neben Schnittdarstellungen dreidimensionale Volumenk{\"o}rper. Durch h{\"a}ufige Styling {\"A}nderungen und geringe Stylingfl{\"a}chen Qualit{\"a}t in fr{\"u}hen Projektphasen kommt es zu einem hohen Zeit- und Kostenaufwand. Dies f{\"u}hrt zur Zielsetzung. Es wird ein teilautomatisierter Prozess f{\"u}r die Konstruktion entwickelt, mit dem in der angesprochenen Phase schnell erste Datenst{\"a}nde f{\"u}r Untersuchungen erstellt werden. Um diesen Prozess zu entwickeln werden die Hauptprobleme in der Konstruktion rausgefiltert. Diese sind die Reparatur von fehlerhaften A-Fl{\"a}chen und die Aufdickung dieser Fl{\"a}chen zu einem K{\"o}rper. F{\"u}r diese beiden Probleme werden eine Vielzahl von Ans{\"a}tzen erarbeitet und an mehreren Fallstudien getestet. Bei den Ans{\"a}tzen werden die Softwares Siemens NX und Synera genutzt. Nach der Bewertung und Auswertung der einzelnen Ans{\"a}tze wird mit der jeweils besten L{\"o}sung f{\"u}r ein Teilgebiet ein Gesamtprozess gebildet. Er besteht aus einer Fl{\"a}chenreparatur in NX und einem Bauteilgenerierungsansatz in Synera. Der teilautomatisierte Prozess wird danach an einem weiteren Beispiel getestet und dabei das wirtschaftliche Ersparungspotenzial errechnet, sowie die Nutzbarkeit der Daten betrachtet. Die Ergebnisse zeigen, dass die entstehende Datenqualit{\"a}t f{\"u}r fr{\"u}he Projektstadien im Bereich der Konzeptentwicklung nutzbar sind aber noch deutliches Optimierungspotenzial vorhanden ist. Dieses Potenzial steckt vor allem in der Performance von Synera. Dadurch w{\"u}rden sich weitere Arbeitsschritte im teilautomatisierten Prozess einsparen und die Genauigkeit erh{\"o}hen lassen.},
  language  = {de}
}