@misc{Eichhorn2021,
  author    = {Eichhorn, Dominik},
  title     = {Untersuchungen zum Blickverhalten von LKW-Fahrzeugf{\"u}hrern in Sichtsysteme zur Beobachtung des r{\"u}ckw{\"a}rtigen Verkehrs},
  institution = {Kraftfahrzeugtechnik},
  pages     = {129},
  year      = {2021},
  abstract  = {Die vorliegende Diplomarbeit besch{\"a}ftigt sich mit dem Blickverhalten von LKW-Fahrzeugf{\"u}hrern in die Sichtsysteme zur Beobachtung des r{\"u}ckw{\"a}rtigen Verkehrs. Dabei wird das konventionelle Spiegelsystem (KSS) mit dem modernen Kamera-Monitor-System (KMS) gegen{\"u}bergestellt und vor dem Hintergrund verschiedener Blickparameter verglichen. Die get{\"a}tigten Untersuchungen stellen in diesem Bereich der Nutzfahrzeuge die ersten dieser Art dar. Anhand einer umfangreichen Literaturrecherche werden die notwendigen Grundlagen zum menschlichen Blickverhalten und den technischen Aspekten der Sichtsysteme geschaffen. Zur Beurteilung des Blickverhaltens in die Sichtsysteme werden Versuche konzipiert, die mit der Unterst{\"u}tzung der Verkehrsakademie Kulmbach durchzuf{\"u}hren sind. Im Rahmen einer statischen Versuchsreihe werden Sch{\"a}tzungen zu Distanzen unternommen und dabei die Blickzeiten dokumentiert. Zudem sind Sch{\"a}tzungen der Geschwindigkeiten von {\"u}berholenden Fahrzeugen im Zuge von dynamischen Fahrversuchen konzipiert. Erg{\"a}nzend dazu sollen authentische Blickzeiten bei Fahrten unter m{\"o}glichst realen Bedingungen die Erkenntnisse aus der statischen Versuchsreihe unterst{\"u}tzen. Die Datenerhebung und Auswertung werden mit dem zentralen Messinstrument in Form einer Eye-Tracking-Brille mit der dazugeh{\"o}rigen Software dargestellt, die von der Wests{\"a}chsischen-Hochschule-Zwickau zur Verf{\"u}gung gestellt wird. Ferner stellt das Ingenieurb{\"u}ro Schrievers weitere Aufnahmeeinheiten f{\"u}r die Versuche. Anhand der umfangreichen Auswertung der Messdaten kann eine Vielzahl von Parametern erarbeitet werden, mit denen das Blickverhalten in die jeweiligen Sichtsysteme hinreichend beurteilt wird. Diese Parameter bilden Anhaltspunkte, die beispielsweise im Rahmen von Vermeidbarkeitsbetrachtungen in der Unfallforschung Anwendung finden.},
  language  = {de}
}