@misc{N{\"o}cker2021,
  author    = {N{\"o}cker, Felix},
  title     = {Konstruktion und strukturelle Berechnung von faserverst{\"a}rkten Kunststoffbauteilen im Fahrerbereich},
  institution = {Kraftfahrzeugtechnik},
  pages     = {140},
  year      = {2021},
  abstract  = {Im Motorsport sind Bauteile aus Faser-Kunststoff-Verbunden weit verbreitet und werden f{\"u}r die verschiedensten Anwendungsbereiche eingesetzt. Kohlenstofffaser-Epoxid-Verbunde zeichnen sich durch ihre hohen erreichbaren Steifigkeiten und Festigkeiten bei geringer Masse aus und kommen bei Strukturbauteilen h{\"a}ufig zum Einsatz. In dieser Arbeit wurden Konzepte f{\"u}r Baugruppen im Fahrerbereich eines Le Mans Hypercars entwickelt. Dabei handelt es sich um die Kopfst{\"u}tze, die T{\"u}ren und den Sitz. Die Baugruppen tragen zur Sicherheit des Fahrers bei und werden aus Kohlenstofffaser-Epoxid-Verbunden hergestellt. Im Entwicklungsprozess wurden Konzepte f{\"u}r die Baugruppen und Werkzeuge f{\"u}r deren Fertigung konstruiert. Mittels Finite-Elemente-Methode wurden Optimierungen der Strukturen und der Laminataufbauten durchgef{\"u}hrt und Festigkeitsnachweise erbracht. Ziel der Optimierungen war die gr{\"o}ßtm{\"o}gliche Steifigkeit der Strukturen unter Einhaltung von definierten Massen der Baugruppen. F{\"u}r die finalen Laminate wurde der Festigkeitsnachweis erbracht, indem diese mit dem Puck-Versagenskriterium auf Versagen untersucht wurden. Abschließend wurden Legepl{\"a}ne erstellt, um die Baugruppen zu fertigen. Die entwickelten Konzepte bilden die Grundlage f{\"u}r die Kopfst{\"u}tze, die T{\"u}ren und den Sitz des Le Mans Hypercars der ByKolles GmbH.},
  language  = {de}
}