@misc{Bothmann2020,
  author    = {Bothmann, Chris},
  title     = {Vergleichbarkeit von Elektrofahrzeugen hinsichtlich Luft- und K{\"o}rperschall im Fahrzeuginnenraum},
  institution = {Kraftfahrzeugtechnik},
  pages     = {100},
  year      = {2020},
  abstract  = {Ziel dieser Diplomarbeit ist die Untersuchung der akustischen Vergleichbarkeit von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen ohne Verbrennungsmotor. Daf{\"u}r werden verschiedene Analysem{\"o}glichkeiten auf f{\"u}nf Versuchsfahrzeuge angewendet. Zu Beginn werden Grundlagen des Luft- und K{\"o}rperschalls sowie psychoakustische Gr{\"o}ßen erl{\"a}utert. Um akustische Zusammenh{\"a}nge an dem Fahrzeug zu verstehen, werden die wichtigsten Komponenten und Schwingungsph{\"a}nomene kurz vorgestellt. Es folgt die Betrachtung der Versuchsfahrzeuge, der Projektaufgabe im Unternehmen und eine Er{\"o}rterung der verbreiteten akustischen Analysen. Dazu z{\"a}hlen die Schalldruckpegelanalyse, die Fast-Fourier-Transformation und die Oktavspektren. Anschließend wird eine spezielle Tonhaltigkeitsuntersuchung aufgezeigt, mit deren Hilfe sich eine große Anzahl von Messdatenreihen z{\"u}gig bewerten und vergleichen l{\"a}sst. Im Anschluss werden die Ergebnisse einer subjektiven Fahrzeugbewertung dargestellt und Ursachen f{\"u}r die entstandenen Tonalit{\"a}ten in den K{\"o}rperschalldiagrammen abgesch{\"a}tzt. Der Untersuchung von Unterschieden bei den durchgef{\"u}hrten Straßen- und Pr{\"u}fstandsmessungen folgen der Vergleich von Innenraumvibrationen sowie Aspekte zu dem Umgang mit vergleichbaren Projekten und Messdaten. Die erhaltenen Ergebnisse dienen der Effizienzsteigerung bei Projektabl{\"a}ufen und helfen der Ableitung in dem Bereich NVH bei der Analyse von elektrischen Antriebssystemen. Weitere Ergebnisse sind Excel Applikationen zur automatisierten Dateibenennung und zum Datenvergleich ohne Spezialsoftware.},
  language  = {de}
}