@misc{Geyer2017,
  author    = {Geyer, Sandy},
  title     = {{\"U}berpr{\"u}fung der Anwendbarkeit des Ultraschallmessverfahrens f{\"u}r die Dichtheitspr{\"u}fung der KFZ-Klimaanlage},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {79 Seiten, 44 Abb., 8 Tab., 29 Lit.},
  year      = {2017},
  abstract  = {Diese Diplomarbeit untersucht die Anwendbarkeit der Ultraschallpr{\"u}fmethode als Dichtheitspr{\"u}fung f{\"u}r Fahrzeugklimaanlagen. Es wird {\"u}berpr{\"u}ft, ob Leckagen mit Hilfe eines Ultraschallpr{\"u}fger{\"a}tes zuverl{\"a}ssig nachweisbar sind. Die {\"U}berpr{\"u}fung der Methode findet neben der Produktionsstrecke im Bereich der Nacharbeit am druckbeaufschlagten Klimasystem mit dem Ultraschallpr{\"u}fger{\"a}t SONAPHONE statt. Das durch eine Leckage austretende Gas erzeugt Str{\"o}mungsger{\"a}usche, meist im Ultraschallbereich, welche von dem Pr{\"u}fger{\"a}t aufgenommen, in elektrische Signale umgewandelt und anschließend akustisch und visuell ausgegeben werden. Die Anwendbarkeit des Verfahrens wird anhand zwei verschiedener Versuchsreihen {\"u}berpr{\"u}ft. Das Ziel der ersten Reihe ist es, an tats{\"a}chlich auftretenden Fehlerfahrzeugen die Leckage des Klimasystems mit dem Ultraschallpr{\"u}fger{\"a}t nachzuweisen und daraufhin genau zu lokalisieren. In der zweiten Versuchsreihe wird ein Klimasystem mit verschiedenen Fehlerbildern manipuliert und die Nachweisbarkeit durch die Ultraschallmethode der Druckabfallpr{\"u}fung gegen{\"u}ber gestellt. Die Untersuchungen zeigen, dass der Nachweis von Leckagen im Klimasystem von vielen Faktoren, wie der Empfindlichkeit des Ultraschallaufnehmers, der Lage, Gr{\"o}ße und Art der Leckage sowie der auftretenden Umgebungsger{\"a}usche, beeinflusst wird.},
  subject      = {Ultraschall},
  language  = {de}
}