@misc{Gerhold2017,
  author    = {Gerhold, Robert},
  title     = {Erarbeitung einer Vorgehensweise zur Bestimmung der St{\"u}tzlast von Zentralachsanh{\"a}ngern durch Auswertung der Federdr{\"u}cke},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {75 Seiten, 45 Abb., 29 Tab., 30 Lit.},
  year      = {2017},
  abstract  = {Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Erarbeitung einer Vorgehensweise zur Bestimmung der St{\"u}tzlast von Zentralachsanh{\"a}ngern durch Auswertung der Federbalgdr{\"u}cke. Es werden Untersuchungen anhand von Federbalgdruckkennwerten der Luftfederung von Zugfahrzeugen durchgef{\"u}hrt. Im Stand der Technik werden aktuelle M{\"o}glichkeiten der St{\"u}tzlastermittlung aufgezeigt und erl{\"a}utert. Weiterhin werden Grundlagen der Achslastermittlung beschrieben. Diese kommen im Weiteren f{\"u}r die Ermittlung der St{\"u}tzlast zur Anwendung. Anhand eines mathematischen Modells wird in der Diplomarbeit eine Vorgehensweise erarbeitet, die die Grundlage f{\"u}r die sp{\"a}tere Entwicklung einer M{\"o}glichkeit zur St{\"u}tzlastermittlung schafft. Anhand von Beladungsszenarien werden m{\"o}gliche Zust{\"a}nde eines Lkw-Anh{\"a}ngerzuges beschrieben und ausgewertet. Davon wird eine Vorschrift abgeleitet, welche dem Fahrer die Vorgehensweise aufzeigt, wie dieser in Zukunft vorgehen muss, um die St{\"u}tzlast am Anh{\"a}ngerzug zu ermitteln. Die Vorschrift wird durch Versuche belegt und bez{\"u}glich auftretender Messfehler und der Genauigkeit der Fahrzeugkennwerte untersucht. Dazu werden theoretische Untersuchungen im Vorfeld durchgef{\"u}hrt, welche abschließend zur Auswertung der Versuche dienen. Zusammenfassend wird eine Bewertung zur Realisierbarkeit des Verfahrens, unter Beachtung von auftretenden Problemen, durchgef{\"u}hrt.},
  language  = {de}
}