@misc{Bulowski2016,
  author    = {Bulowski, Alexander},
  title     = {Konstruktionsmethodische Untersuchungen zur Optimierung von Cabrio-Verschlusssystemen hinsichtlich des {\"O}ffnungsverhaltens im Crashfall},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {74 Seiten, 83 Abb., 6 Tab., 15 Lit.},
  year      = {2016},
  abstract  = {Die vorliegende Diplomarbeit umfasst die Optimierung von Cabrio-Verschlusssystemen bez{\"u}glich ihres Verhaltens im sogenannten Oblique-Pole-Crashtest. Stetig steigende Sicherheitsanforderungen an Kraftfahrzeuge bedingen deren Anpassung an die neuesten Standards. In dieser Arbeit wird zun{\"a}chst der grunds{\"a}tzliche Aufbau von Cabriolets, deren Verdecken und den zugeh{\"o}rigen Verschlusssystemen erl{\"a}utert. Anschließend werden sowohl Cabriolets der BMW Group als auch Fremdfabrikate bez{\"u}glich deren Abschneiden im Oblique-Pole-Crashtest analysiert und auf die konstruktiven Besonderheiten der jeweiligen Verschlusssysteme eingegangen. Hierbei wird sowohl die Geometrie und Anbringung des Verschlusses am Fahrzeug, als auch die Auswahl der betreffenden Werkstoffe ber{\"u}cksichtigt. Ausgehend von diesen Erkenntnissen wird im Bauraum des sich derzeit in Entwicklung befindlichen BMW Z4-Nachfolgers ein optimiertes Verschlusssystem im CAD-Programm Catia V5 erstellt. Die Konstruktion erfolgt in enger Absprache mit den beteiligten Fachabteilungen der BMW Group.},
  language  = {de}
}