@misc{H{\"a}hle2016,
  author    = {H{\"a}hle, Ben},
  title     = {Untersuchung der Abh{\"a}ngigkeiten zwischen Oberfl{\"a}chengeometrie und verschiedenen Materialien in Bezug auf die Umformbarkeit},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {85 Seiten, 55 Abb., 9 Tab., 29 Lit.},
  year      = {2016},
  abstract  = {Das Ziel dieser Diplomarbeit war, Aussagen zur Herstellbarkeit unterschiedlicher Umschlingungsgeometrien zu treffen. Dazu wurden verschiedene Varianten einer beispielhaften Geometrie mit unterschiedlichen Winkeln, Radien, Werkstoffen, Vorsch{\"a}digungen und Flanschl{\"a}ngen konstruiert und mittels FEM-Simulation auf Herstellbarkeit {\"u}berpr{\"u}ft. Diese Geometrie war angelehnt an den Bereich der Seitenwand eines Porsche Cayenne III, in den die Heckleuchte hereinragt. Die Ergebnisse der Simulation wurden in Form von Diagrammen zusammengefasst, aus denen sich auch Tendenzen f{\"u}r die nicht betrachteten Richtungen ableiten lassen. Ausgangsdaten waren eine von der Firma Porsche Werkzeugbau GmbH bereitgestellte Ziehgeometrie und eine Variantenmatrix aller gew{\"u}nschten Randbedingungen der Konstruktion. Aufgrund dieser Daten erfolgte die Erstellung der Geometrien im Programm Catia V5. Im Programm AutoForm wurden diese dann bez{\"u}glich der Herstellbarkeit simuliert. Es folgte die Auswertung mittels Diagrammen und Tabellen. Aus den Auswertungstabellen wurde {\"u}ber Regressionsrechnung ein großer Datensatz erstellt, der die Grundlage f{\"u}r eine Eingabemaske bildete. Diese kann vom Werkzeugbau eingesetzt werden, um ohne großen Aufwand vorl{\"a}ufige Aussagen zur Herstellbarkeit vieler verschiedener Umschlingungsgeometrien zu treffen.},
  language  = {de}
}