@misc{Pampel2015,
  author    = {Pampel, Robby},
  title     = {Untersuchung und Bewertung eines alternativen Klopfmodells f{\"u}r Ottomotoren},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {105 Seiten, 42 Abb., 6 Tab., 17 Lit.},
  year      = {2015},
  abstract  = {Downsizing-Konzepte nehmen bei Ottomotoren infolge immer strengerer Emissionsgesetzgebung und dem Wunsch nach gr{\"o}ßeren Leistungen und geringerem Verbrauch eine immer gr{\"o}ßere Rolle ein. Um die Zielvolllast unter diesen Randbedingungen zu erreichen ist es notwendig die Z{\"u}ndwinkel im Motorkennfeld optimal abzustimmen. Ziel dieser Diplomarbeit war es ein alternatives reaktionskinetisches Klopfmodell zur Vorausberechnung der optimalen Z{\"u}ndzeitpunkte f{\"u}r solche Motoren zu analysieren und zu bewerten. Dieses neue Modell sollte effizienter und voraussagef{\"a}higer als das bisher verwendete Modell sein. Neben den theoretischen Grundlagen f{\"u}r die anormale Verbrennung und das Klopfmodell wurde eine Parameterstudie durchgef{\"u}hrt, um die Sensitivit{\"a}t des Modells zu ermitteln. Außerdem wurde das Modell um verschiedene Funktionen, wie der oktanzahlvariablen Berechnung der Modellkoeffizienten oder der Vorausberechnung des eingef{\"u}hrten Parametrierfaktors, erweitert. Mit diesem Gesamtsystem wurden Simulationen durchgef{\"u}hrt, welche mit Messwerten und Simulationen des bisherigen Klopfmodells verglichen wurden. Anschließend wurden Hinweise zur Implementierung des Modells in GT-Power sowie f{\"u}r weitere Untersuchungen fortf{\"u}hrender Arbeiten gegeben, um das Modell konkurrenzf{\"a}hig zu gestalten.},
  language  = {de}
}