@misc{Erler2014,
  author    = {Erler, Kevin},
  title     = {Optimierung der Gemischbildungseigenschaften eines piezobetriebenen Kraftstoffinjektors zum Einsatz in hochaufgeladenen Motoren},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {114 Seiten, 75 Abb., 16 Tab., 63 Lit.},
  year      = {2014},
  abstract  = {Bei hochaufgeladenen Ottomotoren mit strahlgef{\"u}hrter Benzindirekteinspritzung kommt es zur Ausbildung einer Brennraumstr{\"o}mung mit hohem kinetischem Energieniveau. Dies f{\"u}hrt bei der Betriebsstrategie Ladungsschichtung mittels Mehrfacheinspritzung zum sporadischen Verkippen des Kraftstoffsprays kurz vor dem Z{\"u}ndimpuls. Die Folge dessen ist eine unzureichende Verbrennung, bis hin zu Z{\"u}ndaussetzern. Das Ziel dieser Arbeit besteht darin, die D{\"u}senfeingeometrie eines Hochdruckeinspritzventils mit Piezoantrieb zu optimieren, sodass das Spray eine h{\"o}here Robustheit gegen{\"u}ber dem vorherrschenden Str{\"o}mungsfeld im Brennraum aufweist. Dazu ist ein bereits entwickeltes Konzept zur gezielten Sprayst{\"o}rung zu validieren sowie Injektoren mit ver{\"a}nderten Geometriemerkmalen der D{\"u}se zu vermessen. Auf Basis der Messergebnisse soll anschließend eine Bewertung der Sprays hinsichtlich der Robustheit gegen{\"u}ber gezielter St{\"o}rung erfolgen. Zur Sprayvermessung kommen optische Messverfahren f{\"u}r die Ermittlung der Spraykontur sowie des resultierenden Str{\"o}mungsfeldes innerhalb der Einspritzumgebung zum Einsatz. Außerdem werden geeignete Kenngr{\"o}ßen zur Bewertung der Spraystabilit{\"a}t definiert und die Injektoren mit ver{\"a}nderten D{\"u}senfeingeometrien untereinander verglichen. Auf Basis des erarbeiteten Kenntnisstands gelingt es, Aussagen {\"u}ber die Sprayrobustheit sowie dessen Einflussgr{\"o}ßen zu treffen. Außerdem wird ein Vorschlag einer alternativen D{\"u}senvariante getroffen und die Auswirkungen einiger applikativer Maßnahmen dargelegt.},
  subject      = {Benzin},
  language  = {de}
}