@misc{Bretschneider2014,
  author    = {Bretschneider, Ronny},
  title     = {Entwicklung und Konstruktion von Sekund{\"a}rfl{\"a}chen im Heckklappenbereich einer Schr{\"a}ghecklimousine},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {89 Seiten, 88 Abb., 19 Tab., 5 Lit.},
  year      = {2014},
  abstract  = {In der vorliegenden Diplomarbeit wird das Thema Strak auf die Grauzone im Heckklappenbereich angewendet. Als Vergleichsvorlage soll dabei ein Benchmark diverser Automobilhersteller dienen. Im Anschluss werden zwei verschiedene Konzepte f{\"u}r die Grauzone erstellt. Der BMW 4er Gran Coup{\´e} stellt hierzu die Referenzdaten. Es wird ein Konzept ohne Wasserrinne aufgef{\"u}hrt und eines mit Wasserrinne. Bei den ersten Untersuchungen wird deutlich, dass ein wasserrinnenloses Konzept hier nicht m{\"o}glich ist. Folglich werden bei dem Konzept mit Wasserrinne zwei M{\"o}glichkeiten ausgearbeitet. Bei der einen gilt es keine Kunststoffabdeckung zu verwenden und bei der Anderen werden gezielt Kunststoffblenden eingesetzt, um eine neue einheitliche Komplettabdeckung des Sekund{\"a}rbereiches zu bilden. Dazu wird auch die technische Anbindung visualisiert. Weiterhin werden die beiden Konzepte {\"u}ber das Programm VRED veranschaulicht. Grunds{\"a}tzlich wird jedoch f{\"u}r den Strakprozess das CAD-Programm ICEM-Surf verwendet.},
  language  = {de}
}