@misc{K{\"a}stner2013,
  author    = {K{\"a}stner, Jens},
  title     = {Ermittlung des Emissionsminderungspotenzials von AGR und Kolbengeometrie an einem Hochleistungsdieselmotor der Baureihe 4000},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {82 Seiten, 51 Abb., 5 Tab., 31 Lit.},
  year      = {2013},
  abstract  = {An einen Hochleistungsdieselmotor der MTU Baureihe 4000 sind die Potentiale der Tieftemperatur Abgasr{\"u}ckf{\"u}hrung zu untersuchen. Ziel dieser Arbeit ist es, ausgehend von vorangegangenen Messungen an einem Versuchsvollmotor f{\"u}r den Anwendungsfall Bahn, das Verhalten von vier Arbeitsschiffvolllastpunkten mit Hilfe der Arbeitsprozessrechnung an einem Einzylinderversuchsaggregat abzubilden. In Anlehnung an die Emissionsgrenzwerte der IMO Stufe III und der EPA Tier 4 Marine soll unter Einhaltung von Bauteilbelastungsgrenzen ein Optimum aus Emissionen und Verbrauch aufgezeigt werden. Zum Erreichen dieser Zielstellung werden ausgew{\"a}hlte Einflussgr{\"o}ßen auf die Verbrennung, wie beispielsweise die Abgasr{\"u}ckf{\"u}hrrate, die Ladelufttemperatur, sowie der Einspritzdruck und -zeitpunkt, gezielt modifiziert und optimiert. In einem weiteren Schritt ist dar{\"u}ber hinaus der Strahlursprung variiert worden, um den Einfluss von Brennstrahllage und -auftreffpunkt zu untersuchen. Rein innermotorisch lassen sich die Vorgaben der IMO Stufe III einhalten, mit Hilfe von Abgasnachbehandlungssystemen sind auch die Grenzwerte der EPA Tier 4 Marine einzuhalten.},
  subject      = {Abgasr{\"u}ckf{\"u}hrung},
  language  = {de}
}