@misc{Wagner2012,
  author    = {Wagner, Frank},
  title     = {Auf Basis bestehender Richtlinien und Regelungen ist im Rahmen des Qualit{\"a}tsmanagements f{\"u}r den Fachbereich EK (Entwicklung Karosserie und Ausstattung) der Problemmanagementprozess in der Serienbetreuung f{\"u}r die deutschen Werke und die betroffenen Produktlinien zu analysieren und zu optimieren.},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {96 Seiten, 24 Abb., 15 Tab., 26 Lit.},
  year      = {2012},
  abstract  = {Durch eine Erh{\"o}hung des kapazitativen Volumens sowohl in der Produktion als auch im Bereich der Neuanl{\"a}ufe von Fahrzeugen muss ein optimierter Prozess generiert werden. Um Kosten zu reduzieren, die Fehlerbearbeitung zu beschleunigen und eine noch h{\"o}here Qualit{\"a}t gew{\"a}hrleisten zu k{\"o}nnen bedarf es dieser Umstrukturierung. Den Problemmanagementprozess kontinuierlich zu analysieren und zu optimieren ist unverzichtbar f{\"u}r das konstante Wachstum eines Unternehmens, um auf dem Markt bestehen zu k{\"o}nnen. Derzeitig werden 22 Mitarbeiter im Fachbereich EK-122 besch{\"a}ftigt. Entweder m{\"u}ssen die Prozesse homogener gestaltet werden, oder die Anzahl der Mitarbeiter muss erh{\"o}ht werden, da wie oben beschrieben, das Produktionsvolumen wachsen und damit auch die Anzahl der Probleme steigen kann und somit auch die Anzahl der absoluten Fehler. Die vorliegende Diplomarbeit kommt zu dem Ergebnis, dass bei der BMW Group signifikante Potenziale zum Steigern der Effizienz im Bereich EK-122 vorhanden sind. Durchschnittlich kann durch die Effizienzsteigerung eine Erh{\"o}hung der Wirksamkeit bei der Fehlerabstellung im PMP erreicht werden. Des Weiteren ist ein Kosten-einsparpotenzial vorhanden. Durch ein effektiveres Zusammenspiel der COCs und dem Team der Serienbetreuung EK-122 eine Erh{\"o}hung der Kundenzufriedenheit generiert werden.},
  subject      = {Qualit{\"a}t},
  language  = {de}
}