@misc{Lorenz2012,
  author    = {Lorenz, Nico},
  title     = {Erarbeitung einer optimierten T{\"u}rstruktur f{\"u}r Kraftfahrzeuge unter Ber{\"u}cksichtigung des Werkstoffeinsatzes},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {85 Seiten, 64 Abb., 5 Tab., 36 Lit.},
  year      = {2012},
  abstract  = {Mit dieser Diplomarbeit wurden im Rahmen eines Projektes der Abteilung Karosserievorausentwicklung der Adam Opel AG erste genauere Untersuchungen zur Substitution aktueller Fahrzeugt{\"u}ren durch neue Leichtbaut{\"u}rkonzepte durchgef{\"u}hrt. Prim{\"a}res Ziel ist es, unter dem Einsatz unterschiedlicher Materialans{\"a}tze Konzepte zu erarbeiten, mit denen das Fahrzeuggewicht verringert werden kann. Dies geschieht bei unver{\"a}nderter {\"a}ußerer Geometrie am Beispiel des Opel 3700 Insignia. Mit der Betrachtung der derzeitigen Marktsituation, sowie mit der Erstellung baugruppenspezifischer Benchmarks werden wichtige Anforderungen und Konstruktionsans{\"a}tze erarbeitet. Die konzepthafte Ausarbeitung und Entwicklung von L{\"o}sungsans{\"a}tzen erfolgt mit der Darstellung und Bewertung von Schnittansichten der F{\"u}gegeometrien und vereinfachte CAD-Entw{\"u}rfen. Dabei werden auch die Integration von Funktionen und die Reduzierung der Bauteilezahl betrachtet. Untersucht werden die Machbarkeit und die Fertigung sowohl in Stahl- als auch in Aluminiumbauweise. Das Ergebnis dieser Arbeit umfasst ausgearbeitete Konzepte f{\"u}r beide Materialans{\"a}tze, auf welche nachfolgende Vorausentwicklungsprojekte aufbauen. Die grunds{\"a}tzliche Realisierbarkeit der Konzepte wurde sichergestellt und die meisten Problemstellen wurden betrachtet. Mit einer n{\"a}herungsweisen Absch{\"a}tzung konnte die m{\"o}gliche Gewichtsersparnis f{\"u}r beide Konzepte kalkuliert werden. Die m{\"o}gliche Gewichtsreduzierung bel{\"a}uft sich gem{\"a}ß der Betrachtungen dieser Diplomarbeit auf {\"u}ber 25 kg pro Fahrzeug und zeigt damit das große Potential dieser Untersuchung auf.},
  language  = {de}
}