@misc{Kitzing2011,
  author    = {Kitzing, Marco},
  title     = {Einf{\"u}hrung eines Car-Set-Systems in der Aggregatemontage (Bandbereich C)},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {89 Seiten, 23 Abb., 25 Tab., 12 Lit.},
  year      = {2011},
  abstract  = {Nach dem Erarbeiten von wissenschaftlichen Grundlagen, welche f{\"u}r die Durchf{\"u}hrung einer Konzeptplanung ben{\"o}tigt werden, wird mit der Analyse des IST-Zustandes der AGM und speziell im Bereich C begonnen. Es wird eine Analyse der Einflussfaktoren auf die Fabrikstruktur im betrachteten Bereich mitsamt einer Darstellung der Besonderheiten des Montagepartnerverh{\"a}ltnisses zwischen der H{\"a}rterei und Qualit{\"a}tsmanagement GmbH (kurz: HQM) und BMW durchgef{\"u}hrt. Aufbauend auf einem entwickelten Strukturbild der AGM wird ein aktuelles Funktionsschema entwickelt, anhand dessen sich die funktionalen Zusammenh{\"a}nge rund um den Hauptprozess und den Materialfluss im Bereich C ablesen lassen. Anschließend folgt eine Praxisanalyse, auf deren Basis ein Groblayout das Meisterbereichs C entworfen wird. Dies geschieht mithilfe der Fabrikplanungssoftware MicroStation V8i. Die Ist-Analyse wird mit der Auswertung aktueller Offline- und Inline-Fehlerschwerpunkte im Bereich C abgeschlossen. Im Folgenden kann mit dem Kern der Arbeit, der Konzeptplanung f{\"u}r das zu integrierende Car-Set-System, begonnen werden. Hier wird eine {\"a}hnliche Arbeitsabfolge wie bei der IST-Analyse beschritten, nur dass der Schwerpunkt nicht auf Analyse sondern auf Entwicklung liegt. So wird {\"u}ber eine Strukturentwicklung und Strukturdimensionierung die Grundlage f{\"u}r die Planung eines neuen idealen Funktionsschemas und Groblayouts inklusive Car-Set-System gelegt. Die in das Car-Set zu integrierenden Bauteile sind w{\"a}hrend der Strukturdimensionierung zu bestimmen. Die Bauteilauswahl ist der wichtigste Schritt auf den Weg zum Groblayout, da die Anzahl und der Platzbedarf der Bauteile alle weiteren Planungsschritte bestimmt. Die Groblayoutplanung wird mit der Entwicklung eines neuen Funktionsschemas inklusive Car-Set-System begonnen. Darauf aufbauend werden mehrere fiktive Layouts, sog. Ideallayouts zur Integration des Car-Set-Systems entworfen. Diese werden bewertet und die optimalste Variante weiterverfolgt. Das geschieht mit dem Entwurf eines Reallayouts mit allen, durch das Car-Set-System bedingten Ver{\"a}nderungen der Positionierung von Bereitstellungsmitteln im Bereich C. Das Reallayout wird ebenfalls mit MicroStation V8i entworfen und stellt den Abschluss der Groblayoutplanung und somit der Konzeptplanung dar. Im n{\"a}chsten Schritt gilt es, das neuentwickelte Konzept qualitativ und {\"o}konomisch zu bewerten sowie mit dem IST-Zustand zu vergleichen. Als Abschluss der Arbeit erfolgen eine Zusammenfassung der gewonnenen Erkenntnisse sowie ein Ausblick in die Zukunft hinsichtlich der Umsetzung des Konzeptes f{\"u}r das Car-Set-System.},
  subject      = {Fabrikplanung},
  language  = {de}
}