@misc{Oettler2011,
  author    = {Oettler, Andreas},
  title     = {Redundante Spannungsversorgung in milit{\"a}rischen Fahrzeugen zur Abdeckung der Erfordernisse hinsichtlich funktionaler Sicherheit und Missionserf{\"u}llung},
  institution = {Elektrotechnik},
  pages     = {152 Seiten, 49 Abb., 6 Tab., 25 Lit.},
  year      = {2011},
  abstract  = {Die zunehmenden Anforderungen an die Leistungsf{\"a}higkeit von modernen milit{\"a}rischen Fahrzeugen f{\"u}hren zu einer st{\"a}ndig wachsenden Komplexit{\"a}t dieser Systeme. Eine unmit-telbare Auswirkung davon ist der gleichermaßen gestiegene Einsatz von elektronischen As-sistenz-, {\"U}berwachungs-, Steuerungs- und Sicherheitssystemen, um die Bedienbarkeit trotz der zugenommenen Komplexit{\"a}t auch unter schwierigen Einsatzbedingungen sicherstellen zu k{\"o}nnen. Bei der Entwicklung der elektronischen Systeme m{\"u}ssen zwei Aspekte besonders ber{\"u}ck-sichtigt werden, die f{\"u}r die technische Auslegung bestimmend sind. Einerseits sind die An-forderungen hinsichtlich der funktionalen Sicherheit zu erf{\"u}llen. Basierend auf dem derzeiti-gen Stand der Technik kommt hier beispielsweise die Sicherheitsnorm IEC 61508 zum Tra-gen. Andererseits ist im milit{\"a}rischen Einsatz eine hohe Verf{\"u}gbarkeit der Systeme gefordert, um auch bei einsatzbedingten Besch{\"a}digungen eines Fahrzeuges eine Restfunktionalit{\"a}t so weit wie m{\"o}glich aufrecht zu erhalten. Beide Aspekte f{\"u}hren bei der technischen Umsetzung h{\"a}ufig zu einer mehrkanaligen bzw. redundanten Auslegung verschiedener Steuerungssysteme. Bei dieser Auslegung ist neben der Betrachtung von Signal- und Ansteuerungspfaden als wesentlicher Punkt auch die Spannungsversorgung der elektronischen Komponenten zu ber{\"u}cksichtigen. Abgeleitet aus diesen Forderungen ist ein Konzept f{\"u}r eine redundante Spannungsversorgung in Fahrzeugen entwurfen wurden, die es erlaubt, auch bei Verlust oder Kurzschluss der prim{\"a}ren Spannungsquelle weiterhin wesentliche elektronische Systeme unterbrechungsfrei aufrechtzuerhalten. In diesem Zusammenhang wurde gepr{\"u}fen, welche alternativen Span-nungsquellen vor dem Hintergrund der Integrierbarkeit in ein Fahrzeug grunds{\"a}tzlich in Frage kommen und in wie weit diese Quellen auch f{\"u}r die Versorgung des Bordnetzes bei ab-geschaltetem Triebwerk, also fehlender Generatorversorgung, zur Verl{\"a}ngerung der},
  language  = {de}
}