@misc{Gareis2010,
  author    = {Gareis, Tanja},
  title     = {Untersuchung von Kontaktwiderst{\"a}nden in Fahrzeugkabelb{\"a}umen},
  isbn      = {-},
  institution = {Elektrotechnik},
  pages     = {114 Seiten, 35 Abb., 18 Tab., 22 Lit.},
  year      = {2010},
  abstract  = {In den letzten Jahren hat der Einsatz von elektrischen und elektronischen Systemen im Fahrzeug stark zugenommen und somit auch die Anzahl der Spannungsversorgungs- und Signalleitungen. Um einen negativen Einfluss der kontinuierlich ansteigenden Anzahl der elektrischen und elektronischen Systeme auf die Fahrsicherheit zu vermeiden, gelten bei allen Komponenten dieser Systeme hohe Sicherheitsstandards. Diese Sicherheitsstandards sind somit auch verbindlich f{\"u}r die Leitungen der Spannungsversorgung und Signal{\"u}bertragung. Explizit f{\"u}r die Spannungsversorgung der elektrischen und elektronischen Komponenten wurde f{\"u}r die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeuges eine Mindestspannung von 9V an den Klemmen festgelegt. Um eine Unterschreitung dieser Grenze zu verhindern, m{\"u}ssen die Fahrzeugkabelb{\"a}ume w{\"a}hrend der Entwicklungsphase entsprechend vorgegebener Standards ausgelegt werden. Der Stromfluss erfolgt in einem Fahrzeugkabelbaum {\"u}ber eine Vielzahl von Leitungen, Sicherungen, Massepunkten und Kontaktstellen. Das erfordert die Auslegung der Kabelb{\"a}ume unter Ber{\"u}cksichtigung der Widerst{\"a}nde aller dieser Strom{\"u}bertragungsglieder. Die Betrachtung der Widerst{\"a}nde der Kontaktstellen stellt dabei den Schwerpunkt dieser Diplomarbeit dar. F{\"u}r die Kabelbaumauslegung spielt aber nicht nur die exakte Feststellung der Gesamtwiderst{\"a}nde von Kontaktstellen eine entscheidende Rolle, sondern auch die Beachtung der Widerstands{\"a}nderung aufgrund einzelner fahrzeugspezifischer Belastungen. Bei der Auslegung der Kabelb{\"a}ume dienen Garantieangaben der Hersteller als Referenz. Diese beinhalten jedoch nur einen Grenzwert f{\"u}r die Kontaktwiderst{\"a}nde und geben keine Aussage zu den Auswirkungen einzelner Belastungen auf die Widerstands{\"a}nderung. Aus diesem Grund erfolgt im Rahmen dieser Diplomarbeit die Untersuchung vom Widerstandsverhalten verschiedener Kontaktsysteme im Neuzustand sowie nach definierten Belastungen. Die Ziele dieser Untersuchungen sind die Identifikation und Bewertung von Einflussgr{\"o}ßen, die Ver{\"a}nderungen der Durchgangswiderst{\"a}nde von Kontakten hervorrufen. Weiterhin erfolgt eine Darstellung der Wertespannweite durch eine Gegen{\"u}berstellung der Widerst{\"a}nde von Kontakten im Neuzustand, nach den definierten Belastungen und der Garantieangaben.},
  language  = {de}
}