@misc{Schwinger2010,
  author    = {Schwinger, Andreas},
  title     = {Integration einer mehrteiligen Beifahrerairbagklappe in ein seriennahes Fahrzeugkonzept unter Ber{\"u}cksichtigung der speziellen Anforderungen f{\"u}r den europ{\"a}ischen und nordamerikanischen Markt},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {129 Seiten, 92 Abb., 6 Tab., 38 Lit.},
  year      = {2010},
  abstract  = {Die vorliegende Diplomarbeit ist in zwei Abschnitte untergliedert und besch{\"a}ftigt sich mit der Implementierung einer mehrteiligen Airbag{\"o}ffnung in der Armaturentafel auf der Beifahrerseite. Im ersten Teil werden die Aspekte eines Beifahrerairbagsystems n{\"a}her erl{\"a}utert. Besonders der Gasgenerator, Luftsack sowie die Airbag{\"o}ffnung als Bestandteile des Airbagsystems werden ausf{\"u}hrlich vorgestellt. Die aktuell an das System gestellten Anforderungen werden aufgezeigt. Mit Hilfe eines Benchmarks werden unterschiedliche Airbagklappen veranschaulicht und dar{\"u}ber hinaus werden Alternativen zur Anordnung des Beifahrerairbags erl{\"a}utert. Im zweiten Teil wird mit Hilfe der Integration einer mehrteiligen {\"O}ffnung und der Verschiebung der Airbaglage eine Tauglichkeit f{\"u}r den Nordamerikanischen Markt erzielt. Anhand eines seriennahen Referenzfahrzeuges werden die Konsequenzen der Verschiebung des Beifahrerairbags erl{\"a}utert. Zur Modifikation der dadurch betroffenen Baugruppen werden mehrere Konzepte vorgestellt und bewertet. Neben den theoretischen Betrachtungen werden FEM und Str{\"o}mungssimulationen zur Absicherung der Funktionsweise durchgef{\"u}hrt und ausgewertet. Weiterhin werden Nutzungsm{\"o}glichkeiten f{\"u}r den entstandenen Bauraum aufgezeigt, wobei haupts{\"a}chlich Technische, aber auch Potentiale in Bezug auf das Design und die Erh{\"o}hung des Kundennutzens dargestellt werden.},
  language  = {de}
}