@misc{Kirsch2007,
  author    = {Kirsch, Uwe},
  title     = {Agentenbasierte Fußg{\"a}ngersimulation im {\"U}bergang von Objekt- zu Gebietssimulation - Darstellung von Anforderungen und Nutzen am Beispiel der Erweiterung der Simulation SBB Bahnhof Bern},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {113 Seiten, 69 Abb., 13 Tab., 40 Lit.},
  year      = {2007},
  abstract  = {Gegenw{\"a}rtig wird die praktische Fußverkehrsplanung in der Regel angebotsorientiert betrieben. D. h. die Anlagen f{\"u}r den fußl{\"a}ufigen Verkehr entstehen meist als Nebenprodukte und Anschlusselemente anderer Verkehrstr{\"a}ger, wie bspw. Trottoirs als Begleitung einer Stadtstraße und Perronanlagen als Verbindung zwischen Z{\"u}gen und der Fl{\"a}chen erschließenden Infrastruktur um einen Bahnhof herum. Die beispielhafte Anwendung einer bestehenden Simulation bildet die Grundlage f{\"u}r deren Analyse und die damit verbundene Beurteilung der Potenziale der Multi-Agenten-Technologie als modernes Werkzeug f{\"u}r den Einsatz in der nachfrageorientierten Fußg{\"a}ngerverkehrsplanung im Rahmen der Entwicklungsumgebung SeSAm.},
  subject      = {Fußg{\"a}nger},
  language  = {de}
}