@misc{Tauscher2007,
  author    = {Tauscher, Ren{\´e}},
  title     = {Analyse der Reibverluste im Steuerkettentrieb},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {135 Seiten, 120 Abb., 19 Tab., 26 Lit.},
  year      = {2007},
  abstract  = {Aufgrund steigender thermischer- und mechanischer Belastungen in modernen Verbrennungsmotoren, sowie h{\"o}here Anforderungen an die Wartungsfreiheit, ist eine ansteigende Tendenz bei der Anwendung des Steuerkettentriebs erkennbar. Der Kettentrieb erf{\"u}llt die gestiegenen Anforderungen unter der Verwendung von Zusatzmaßnahmen besser als der Zahnriemen. Der Nachteil des Steuerkettenkonzepts ist aber die vergleichsweise schlechtere Akustik und die h{\"o}heren Reibverluste. Die Aufgabe dieser Arbeit ist es, die Reibverluste im Steuerkettentrieb zu analysieren und zu quantifizieren, um die Einflussfaktoren n{\"a}her untersuchen zu k{\"o}nnen. Ausgehend von den theoretischen Betrachtungen, sind Ableitungen f{\"u}r einen Versuchsstand zu treffen, an dem die Erkenntnisse experimentell untersucht werden k{\"o}nnen. Weiterhin ist f{\"u}r ein Motorprojekt eine reibungsoptimierte Konstruktion des Steuerkettentriebs durchzuf{\"u}hren. Die Layoutgestaltungen und kinetostatischen Reibleistungsberechnungen wurden unter Verwendung des},
  language  = {de}
}