@misc{Edel2006,
  author    = {Edel, Mathias},
  title     = {Park-and-Ride im Ballungsraum Frankfurt/Rhein-Main - Analyse und Entwicklungskonzept},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {52 Seiten, 6 Abb., - Tab., 16 Lit.},
  year      = {2006},
  abstract  = {Die Attraktivit{\"a}t der P+R-Standorte im Planungsverband Ballungsraum Frankfurt/Rhein-Main weist eine große Bandbreite auf. So gibt es in Bezug auf die angewandten Kriterien der Stellplatzkapazit{\"a}t am P+R-Standort, der SPNV-Anbindung der Standorte sowie der Reisezeit und den Fahrpreiskosten vom Standort zum Zielort f{\"u}r die P+R-Nutzung der SPNV-Kunden sowohl attraktiver als auch unattraktiver Standorte. Das "Konzept f{\"u}r die kommunale Verkehrsplanung der Stadt Frankfurt am Main" fordert, den Anteil des {\"O}ffentlichen Verkehrs mit einerm derzeitigen Anteil von rund 18\% am Gesamtverkehrsaufkommen auf zuk{\"u}nftig mind. 25\% zu steigern, um eine zukunftsf{\"a}hige Mobilt{\"a}t gew{\"a}hrleisten zu k{\"o}nnen. Als ein geeignetes Mittel daf{\"u}r wird das P+R-System in einer dezentralen Ausbauform, mit vielen kleineren bis mittleren Anlagen an Haltestellen, die m{\"o}glichst nahe an den Quellorten der Pendler im Umfeld liegen, betrachtet. Um die Akzeptanz und Nutzung dieser kleinen und mittleren P+R-Standorte zu bwirken, ist es zwingend notwendig, der Stellplatznachfrage am P+R-Standort eine ausreichend große Kapazit{\"a}t an offiziellen Stellpl{\"a}tzen gegen{\"u}berzustellen. Es m{\"u}ssen also bedarfsgerechte Stellplatzkapazit{\"a}ten an den P+R-Standorten geschaffen werden. Dies bedarf einer vorausschauenden Fl{\"a}chenplanung an den Standorten, um diese Stellpl{\"a}tze auch realisieren zu k{\"o}nnen. F{\"u}r den Planungsverband Ballungsraum Frankfurt/Rhein-Main stellt die Planung von Bedarfsfl{\"a}chen f{\"u}r P+R den einzigen Ansatzpunkt zur Steigerung der Attraktivit{\"a}t der P+R-Standorte als Beitrag zur Erh{\"o}hung des Anteils des {\"O}ffentlichen Verkehrs am Gesamtverkehrsaufkommen dar. Denn f{\"u}r Maßnahmen, die die Attraktivit{\"a}t der P+R-Standorte in Bezug auf die Kriterien Reisezeit, Fahrpreise von den P+R-Standorten zum Zielort sowie die SPNV-Anbindung der Standorte verbessern, ist der Rhein-Main-Verkehrsverbund zust{\"a}ndig.},
  language  = {de}
}