@misc{Heymann2004,
  author    = {Heymann, Simone},
  title     = {Verfeinerung des Kupplungsmodells},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {78 Seiten, 39 Abb., 6 Tab., 21 Lit.},
  year      = {2004},
  abstract  = {Das bei der BMW AG eingesetzte sequentielle manuelle Getriebe (SMG) ist ein 6-Gang Handschaltgetriebe, bei dem die Kupplungsbet{\"a}tigung und der Gangwechsel voll automatisiert erfolgen. F{\"u}r eine komfortorientierte Steuerung der Kupplung ist die Kenntnis des {\"u}bertragenen Drehmoments w{\"a}hrend des Gleitvorgangs notwendig. Da im Fahrzeug kein Sensor existiert, der das Drehmoment messtechnisch erfasst, muss dies mit entsprechender Simulation ermittelt werden. Zur Abbildung des Drehmoments in Abh{\"a}ngigkeit seiner Einflussgr{\"o}ßen (Anpresskraft, Differenzdrehzahl, Reibfl{\"a}chentemperatur) wird ein Modell auf Basis neuronaler Netze entwickelt, das in der Lage ist, anhand gegebener Ein- und Ausgangsdaten den Zusammenhang darzustellen. Diese Daten werden mit Hilfe von Fahrzeugmessungen generiert. F{\"u}r die Reibfl{\"a}chentemperatur als Einflussgr{\"o}ße wird ein physikalisches W{\"a}rmemodell erstellt. Das hier entwickelte Modell leistet einen Beitrag zur geplanten Vorapplikation von Steuerger{\"a}teparametern auf dem Hardware in the Loop Pr{\"u}fstand, und damit zur Erziehlung einer besseren Schaltqualit{\"a}t.},
  subject      = {Kupplung},
  language  = {de}
}