@misc{Seidel2004,
  author    = {Seidel, Mike},
  title     = {Objektive und subjektive Vergleichsuntersuchungen von Standard- und Runflatreifen unterschiedlicher Bauart bez{\"u}glich ihres Unwucht- und Flatspotverhaltens},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {79 Seiten, 41 Abb., 6 Tab., 16 Lit.},
  year      = {2004},
  abstract  = {Im Rahmen der Entwicklung von Sicherheitsradsystemen auf Basis von selbstragenden Reifenflanken oder St{\"u}tzringen wurden in dieser Diplomarbeit die Auswirkungen auf das Fahrverhalten in Form von Lenkraddrehschwingungen bez{\"u}glich der Anregung durch Unwuchten und Flatspots mit bisherigen Standardreifen verglichen. Dazu wurde zun{\"a}chst der Stand der Technik anhand herk{\"o}mmlicher Standardreifen und die systemabh{\"a}ngigen Unterschiede der notlauff{\"a}higen Rad-/Reifensysteme RSC und PAX durch deren Aufbau und Funktion erl{\"a}utert. Einen wesentlichen Bestandteil der Arbeit stellt die Entwicklung eines zur Messung und Beurteilung von Lenkraddrehschwingungen geeigneten Versuchsablaufes und die anschließende Versuchsdurchf{\"u}hrung dar. In objektiven und subjektiven Vergleichsuntersuchungen wird das am Fahrzeug und am Pr{\"u}fstand gemessene Flatspot- und Unwuchtverhalten der Rad-/Reifensysteme gegen{\"u}bergestellt. Im Rahmen der Ergebnisdiskussion werden die Unterschiede bez{\"u}glich des Flatspot- und Unwuchtverhaltens der notlauff{\"a}higen Rad-/Reifensysteme gegen{\"u}ber Standardreifen beschrieben und hinsichtlich ihrer Ursachen erl{\"a}utert. Abschließend werden aus diesen Untersuchungen resultierende Empfehlungen f{\"u}r zuk{\"u}nftige Untersuchungen zum Unwucht- und Flatspotverhalten gegeben.},
  subject      = {Unwucht},
  language  = {de}
}