@misc{Schulz2004,
  author    = {Schulz, Sven},
  title     = {Untersuchung von Parametern der Einlasskanalgeometrie auf das Str{\"o}mungsfeld im Zylinder},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {75+75 Seiten, 54 Abb., 3 Tab., 21 Lit.},
  year      = {2004},
  abstract  = {Um bei direkteinspritzenden Dieselmotoren eine gute Gemischbildung und Verbrennung zu erreichen, ist die Verteilung des eingespritzten Kraftstoffes im Brennraum und dessen Vermischung mit Frischluft ausserordentlich wichtig. Um hierauf gezielt Einfluss nehmen zu k{\"o}nnen, sind Kenntnisse {\"u}ber das Einstr{\"o}mverhalten der Luft und die Ausbildung der Str{\"o}mung im Zylinder erforderlich. Ziel dieser Diplomarbeit ist es, die Abh{\"a}ngigkeit der Str{\"o}mungsverh{\"a}ltnisse im Zylinder von Parametern der Einlasskanalgeometrie und Ventilsitzgeometrie zu untersuchen. Diese Untersuchungen erfolgen mit Hilfe der DGV-Technik. Dabei handelt es sich um ein laser-optisches Verfahren zur fl{\"a}chenhaft ortsaufgel{\"o}sten Messung des dreidimensionalen Str{\"o}mungsfeldes, welches auf dem Doppler-Effekt beruht. Im theoretischen Teil der Arbeit wird ein kurzer {\"U}berblick {\"u}ber die gebr{\"a}uchlichen Str{\"o}mungskenngr{\"o}ssen in der Automobilindustrie und {\"u}ber wesentliche Parameter der Einlasskanalgeometrie gegeben. Weiterhin werden das verwendete DGV-Messprinzip sowie andere Str{\"o}mungsmessverfahren vorgestellt. Zun{\"a}chst erfolgt eine Vorauswahl der f{\"u}r die DGV-Messung relevanten Parameter anhand von Str{\"o}mungsmessungen auf dem Tippelmann-Pr{\"u}fstand mit einem r{\"a}umlichen Drallmesser. Danach werden die relevanten Modelle auf dem DGV-Pr{\"u}fstand untersucht. Zur Bewertung der erfolgten Parametervariation werden sowohl Str{\"o}mungskenngr{\"o}ssen als auch grafische Str{\"o}mungsbilder herangezogen.},
  subject      = {Einlasskanal},
  language  = {de}
}