@misc{Hofmeister2000,
  author    = {Hofmeister, Kay},
  title     = {Entwicklung alternativer Vorderachskonzepte f{\"u}r Transporter bis 6t zGG.},
  institution = {Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)},
  pages     = {108 Seiten, 56 Abb., 4 Tab., 12 Lit.},
  year      = {2000},
  abstract  = {Die Problemstellung der Diplomarbeit bestand darin, dass auf Grundlage des heutigen Mercedes-Benz Sprinters neue Vorderachskonzepte f{\"u}r das Nachfolgefahrzeug mit einem zul{\"a}ssigen Gesamtgewicht bis 6t entwickelt werden sollten. Ausgegangen wurde dabei von der Analyse der Sprintervorderachse, um bestehendes Verbesserungspotential aufzuzeigen und von durchgef{\"u}hrten Bauraumuntersuchungen am Sprinter, bei denen der Einsatz großvolumiger V6 und V8 Motoren mit zu ber{\"u}cksichtigen war. Auf Grundlage des zur Verf{\"u}gung stehenden Bauraumes, sind ausgehend von den gestellten Anforderungen wie Federung mit Stahl- oder Luftfeder, Grundauslegung als nicht angetriebene Achse sowie einer optimalen Radf{\"u}hrung verschiedene Achskonzepte entwickelt und bewertet worden. Die Diplomarbeit behandelt in diesem Zusammenhang das Vorgehen bei der Entwicklung, die geometrische, kinematische und elastokinematische Analyse der Konzepte, den Bauraumbedarf und in Ans{\"a}tzen die zu erwartenden Kosten. Im einzelnen wurden dabei Varianten der gebr{\"a}uchlichen Achskonzepte wie der D{\"a}mpferbeinachse, der Mc Phersonachse und der Doppelquerlenkerachse untersucht. Da mit diesen Konzepten keine ideale L{\"o}sung zu finden war, ist eine Variante einer L{\"a}ngsquerlenkerachse erarbeitet worden. Das Ergebnis der Arbeit ist der Vorschlag der Anwendung des Doppelquerlenker-Achskonzeptes f{\"u}r das Nachfolgefahrzeug, da bei heutigem Wissensstand dieses Konzept den besten Kompromiss aus gestellten Anforderungen und n{\"o}tigem Aufwand darstellt. <!-- \#h:dissdiplVorderachskonzepte.doc\# -->},
  subject      = {Vorderachse},
  language  = {de}
}